ຮ່າງກາຍມະນຸດບໍ່ມີທຸລະກິດຢູ່ໃນອະວະກາດ. ກະດູກສາມາດສູນສານການຊີ້, ກ້າມຊີ້ນສາມາດຫົດ, ຄວາມດັນເລືອດສາມາດຕົກ, ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈສາມາດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະນ້ໍາສາມາດສູງຂຶ້ນແລະລວມຢູ່ໃນຫົວ, ນຳໄປສູ່ຄວາມເຈັບປວດ, ຄວາມແອອັດ, ບັນຫາວິໄສທັດ, ແລະແມ່ນແຕ່ກ້ອນຫີນໃນໄຂ່ຫລັງເນື່ອງຈາກນ້ໍາຖືກລ້າງແລະຖ່າຍເທອອກມາເປັນປັດສະວະໜ້ອຍລົງ. ການອອກກຳລັງກາຍແລະການດື່ມນ້ຳທີ່ເໝາະສົມສາມາດບັນເທົາບັນຫາບາງຢ່າງນີ້ໄດ້, ແຕ່ການຢູ່ໃນອະວະກາດໃດໆກໍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ—ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປ່ຽນແປງເວລາ 6 ຫາ 12 ເດືອນທີ່ຍາວນານທີ່ນັກບິນອະວະກາດສະຖານີອະວະກາດຫຼາຍຄົນໄດ້ເຮັດ. ແລະນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ. ການສຶກສາໜ້ອຍລົງ, ແຕ່ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າຄວາມກັງວົນ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ການບິນອະວະກາດໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດກັບສະໝອງໄດ້.
ໃນປັດຈຸບັນ, ການສຶກສາທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນ Frontiers in Physiology ມີຄຳຕອບບາງຢ່າງ—ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວເປັນການກະຕຸ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ສະໝອງ, ຄືກັບຮ່າງກາຍ, ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເມື່ອມັນອອກຈາກໂລກ, ນັກຄົ້ນຄວ້າພົບວ່ານັກບິນອະວະກາດສ່ວນໃຫຍ່ຮັກສາຄວາມສະຫຼາດດ້ານສະຕິປັນຍາແລະພຶດຕິກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປັບຕົວໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖື, ຖ້າບາງຄັ້ງຊ້າລົງ, ຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫາຍາກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຄົ້ນຄວ້າ, ນຳພາໂດຍນັກຈິດຕະວິທະຍາ Sheena Dev, ຂອງຫ້ອງທົດລອງດ້ານສຸຂະພາບແລະປະສິດທິພາບດ້ານພຶດຕິກໍາຂອງ NASA, ແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບນັກບິນອະວະກາດ 25 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມສາມາດດ້ານສະຕິປັນຍາ 10 ຢ່າງກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງແລະຫຼັງຈາກການหมุนວຽນ 6 ເດືອນຢູ່ໃນສະຖານີອະວະກາດສາກົນ. ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ນັ່ງສຳລັບການທົດສອບຊຸດທຳອິດ 90 ວັນກ່ອນອອກຈາກໂລກ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ສະໜອງເສັ້ນທາງພື້ນຖານທີ່ປະສິດທິພາບຕໍ່ມາຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດວັດແທກໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດຕາມສິ່ງນັ້ນໂດຍການເຮັດຊ້ຳການອອກກຳລັງກາຍໃນເດືອນທຳອິດແລະເດືອນສຸດທ້າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກ 10 ວັນແລະ 30 ວັນຫຼັງຈາກກັບຄືນສູ່ໂລກ.
ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄາດວ່າປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຈະທຸກຍາກເນື່ອງຈາກເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນອະວະກາດ. ໃນບັນດາປັດໄຈດ້ານຈິດວິທະຍາແລະດ້ານອາລົມທີ່ Dev ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງນາງໄດ້ພິຈາລະນາມີການໂດດດ່ຽວ, ການກັກຂັງ, ໄລຍະໄກຈາກບ້ານ, ການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ, ການຮົບກວນຈັງຫວະ circadian, ແລະການນອນຫຼັບບໍ່ພຽງພໍ.
“ແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນໂລກ, ຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນ, ຄວາມຊົງຈຳໃນການເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມສົນໃຈແມ່ນຂົງເຂດດ້ານສະຕິປັນຍາທີ່ສາມາດສະແດງການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວເມື່ອບຸກຄົນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ,” Dev ກ່າວໃນຖະແຫຼງການທີ່ເປັນການປ່ອຍສຶກສາ. “ຖ້າທ່ານມີມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ຈິງๆ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດນອນຫຼັບໄດ້ຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນກ່ອນ, ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະສົນໃຈ, ຫຼືວ່າທ່ານຕ້ອງການເວລາຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ.”
Microgravity ແລະການຮັບສ່ວນຂອງรังสีอวกาศຍັງຖືກເຫັນວ່າເປັນຕົວແປທີ່ອາດຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສາມາດດ້ານສະຕິປັນຍາ. ໃນຂະນະທີ່ Dev ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງນາງບໍ່ໄດ້ຄາດເດົາຢ່າງແນ່ນອນວ່າປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງບັນຫາໄດ້ແນວໃດ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເນື້ອເຍື່ອສະໝອງແລະລະບົບປະສາດສ່ວນກາງ.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການອອກກຳລັງກາຍດ້ານສະຕິປັນຍາ, ນັກບິນອະວະກາດຈະລາຍງານວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ນອນຫຼັບມາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນຕອນກາງຄືນກ່ອນແລະລະດັບຄວາມຕື່ນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະນີ້ຢູ່ໃນລະດັບ 0 ຫາ 10. ສິ່ງນັ້ນຈະຊ່ວຍກຳນົດວ່າການຂາດດຸນໃດໆໃນປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເນື່ອງມາຈາກປັດໄຈຊົ່ວຄາວທີ່ທັນທີຫຼືຄວາມກົດດັນດ້ານພື້ນຫລັງໃນໄລຍະຍາວ. ແຕ່ລະການທົດສອບທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກທັກສະດ້ານສະຕິປັນຍາສະເພາະ.
ໃນການທົດສອບໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Visual Object Learning Task, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງສາມມິຕິ, ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ຈົດຈຳ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງເລືອກເອົາພວກມັນຈາກກຸ່ມຮູບຮ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຕໍ່ມາ. ໃນການທົດສອບການຮັບຮູ້ດ້ານອາລົມ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູບພາບຂອງຜູ້ຄົນທີ່ສະແດງອາລົມຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະບອກໃຫ້ລະບຸວ່າເປັນຄວາມສຸກ, ເສົ້າ, ໂກດ, ຢ້ານ, ຫຼືບໍ່ມີອາລົມ. ໃນການທົດສອບ Matrix Reasoning Task ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງຊຸດໜຶ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມຮູບແບບທີ່ຄາດເດົາໄດ້—ແຕ່ຮູບຮ່າງໜຶ່ງຂາດຫາຍໄປຈາກບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງຢູ່ໃນກາງຂອງລຳດັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ຊອກຫາຮູບຮ່າງອື່ນໆແລະຊອກຫາຮູບຮ່າງທີ່ສຳເລັດຮູບແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນການທົດສອບ Balloon Analog Risk Test ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼິ້ນເກມວິດີໂອທີ່ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມໃຫ້ລົມບາລຸງໃນໜ້າຈໍໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ອຍມັນ. ການບີບອາກາດຈຳລອງຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່າໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຫ້ມັນເທົ່ານັ້ນຈະໄດ້ຄະແນນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຂົາເຈົ້າໃຫ້ລົມມັນຫຼາຍເກີນໄປແລະມັນກໍ່ປ່ອຍ. ການທົດສອບນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານໜ້ອຍກວ່າທັກສະດ້ານສະຕິປັນຍາຂອງນັກບິນອະວະກາດກວ່າຄວາມເຕັມໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະສ່ຽງໂອກາດໃນການແສ່ງສາຍສຳລັບລາງວັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກວ່າການຫຼິ້ນຢ່າງປອດໄພສຳລັບລາງວັນທີ່ນ້ອຍກວ່າແຕ່ຮັບປະກັນ.
ຂ່າວດີ—ສຳລັບທັງຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມແລະວິສາຫະກິດມະນຸດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງການເດີນທາງໃນອະວະກາດ—ແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດຂອງນັກບິນອະວະກາດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງສຳຄັນໃນໄລຍະເດືອນກ່ອນການບິນ, ໃນວົງໂຄຈອນ, ແລະຫຼັງການບິນ. “ປະສິດທິພາບຂອງນັກບິນອະວະກາດມີຄວາມໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດການບິນ,” Dev ກ່າວ. “[ບໍ່ມີ] ຫຼັກຖານຂອງການບົກພ່ອງຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງ neurodegenerative ຢ່າງສຳຄັນ.”
ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າການເດີນທາງອະວະກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີຍ. ຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນຂອງນັກບິນອະວະກາດ, ຄວາມຊົງຈຳໃນການເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມສົນໃຈທັງໝົດຊ້າກວ່າຢູ່ໃນອະວະກາດກວ່າຢູ່ໃນໂລກ—ໂດຍມີວຽກທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ—ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໜ້ອຍລົງ. ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດທັງໝົດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູໃນເວລາດຽວກັນຫຼືໃນຂອບເຂດດຽວກັນ. ຄວາມສາມາດທີ່ຫຼຸດລົງໃນການສົນໃຈ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ໃນຕົ້ນການປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະຟື້ນຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນຍັງຊ້າລົງເລັກນ້ອຍຕະຫຼອດ 6 ເດືອນຢູ່ໃນອະວະກາດກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິເມື່ອນັກບິນອະວະກາດກັບຄືນສູ່ໂລກ.
ປະສິດທິພາບໃນການທົດສອບການຮັບຮູ້ດ້ານອາລົມໄດ້ປັບປຸງຕະຫຼອດການປະຕິບັດ—ເປັນສິ່ງທີ່ດີໂດຍລວມເມື່ອມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳລົງຊີວິດແລະການເຮັດວຽກກັບຄົນອື່ນໃນບ່ອນທີ່ໃກ້ຊິດ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມສ່ຽງ, ຕາມທີ່ໄດ້ສະແດງໂດຍການທົດສອບບາລຸງ, ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະ 6 ເດືອນຢູ່ໃນອະວະກາດ, ໂດຍນັກບິນອະວະກາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມັກທີ່ຈະບີບບາລຸງໃຫ້ແຕກໜ້ອຍລົງ—ຜົນໄດ້ຮັບ, ບາງທີ, ຂອງແນວໂນ້ມໂດຍລວມຕໍ່ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ເກີດຈາກການດຳລົງຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອັນຕະລາຍ. ປະສິດທິພາບໃນການທົດສອບ Matrix Reasoning Task—ການອອກກຳລັງກາຍການສຳເລັດຮູບແບບ—ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດເວລາຢູ່ໃນອະວະກາດ.
“ແມ່ນແຕ່ໃນຂົງເຂດທີ່ມີການຫຼຸດລົງທີ່ສັງເກດເຫັນ, ນັກບິນອະວະກາດຍັງສາມາດຊົດເຊີຍແລະເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ,” Dev ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.
ຫົກເດືອນ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເວລາທີ່ລູກເຮືອໃນອະນາຄົດຈະໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນອະວະກາດ—ໜ້ອຍກວ່າແມ່ນແຕ່ 8 ເດືອນຂັ້ນຕ່ຳທີ່ມັນໃຊ້ເວລາເຖິງດາວອັງຄານ, ບໍ່ເຄີຍເວົ້າເຖິງເວລາທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນພື້ນຜິວແລະການເດີນທາງກັບຄືນບ້ານ. ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງມີຊີວິດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໂດຍການສຳຫຼວດດວງດາວຂອງຕົນເອງອາດຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານຈິດໃຈແລະ neurological ທີ່ຈະໄປໄກກວ່ານັ້ນ—ດົນກວ່ານັ້ນ.
ດັ່ງທີ່ Dev ສະຫຼຸບໄວ້: “ການດຳລົງຊີວິດແລະການເຮັດວຽກຢູ່ໃນອະວະກາດບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບົກພ່ອງດ້ານສະຕິປັນຍາຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍສະໝອງຢ່າງສຳຄັນ.”
“`