ຂ່າວໃນພາສາລາວ

(SeaPRwire) –   LITTLE ROCK, Ark. — ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງພາກໃຕ້ ແລະ Midwest, ຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບພາຍຸຮ້າຍແຮງ, ພາຍຸທໍນາໂດ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍກວ່າສິບຄົນ, ປະເຊີນໜ້າກັບຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ພາຍຸທໍນາໂດຄັ້ງໃໝ່ທີ່ນັກພະຍາກອນກ່າວວ່າອາດຈະແກ່ຍາວໄປອີກຫຼາຍມື້.

ພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງຮ້າຍແຮງໄດ້ພັດຜ່ານພື້ນທີ່ກວ້າງຂອງປະເທດ ທີ່ມີປະຊາກອນ 2.3 ລ້ານຄົນ ຈາກທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງ Texas ຜ່ານ Arkansas ແລະ ເຂົ້າໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Missouri.

ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ?

ໃນ Kentucky, ຫຼາຍກວ່າ 500 ເສັ້ນທາງຖືກປິດໃນວັນອາທິດຍ້ອນນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 2 ຄົນ, ລວມທັງເດັກຊາຍອາຍຸ 9 ປີທີ່ຖືກນໍ້າພັດໄປໃນຂະນະທີ່ລາວກໍາລັງຍ່າງໄປຫາບ່ອນລໍຖ້າລົດໂຮງຮຽນ.

ເຂດໃຈກາງເມືອງ Hopkinsville, Kentucky — ເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນ 31,000 ຄົນ ຫ່າງຈາກທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງ Nashville, Tennessee 72 ໄມລ໌ (116 ກິໂລແມັດ) — ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ຄື້ນຟອງລົມພາຍຸຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຄົນໃນ Tennessee ແລະ ແຕ່ລະຄົນໃນ Missouri ແລະ Indiana ໃນວັນພຸດ ແລະ ວັນພະຫັດ.

ຜູ້ວ່າການລັດ Tennessee, Bill Lee ເອີ້ນຄວາມເສຍຫາຍໃນລັດຂອງລາວວ່າ “ມະຫາສານ” ແລະ ກ່າວວ່າມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະຮູ້ວ່າມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຂະນະທີ່ການຄົ້ນຫາຍັງສືບຕໍ່.

ມີຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ Lake City ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງ Arkansas, ບ່ອນທີ່ເຮືອນເຮືອນຖືກທໍາລາຍ ແລະ ລົດຖືກປີ້ນ ແລະ ໂຍນເຂົ້າໄປໃນຕົ້ນໄມ້.

ຫຼາຍກວ່າ 300 ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບພາຍຸທໍນາໂດໄດ້ຖືກອອກໂດຍ National Weather Service ນັບຕັ້ງແຕ່ການເກີດພາຍຸທໍນາໂດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນວັນພຸດ, ແລະ ຄໍາເຕືອນໃໝ່ໆ ໄດ້ຕິດຕາມໃນຄືນທີ່ຜ່ານມາໃນ Alabama ແລະ Mississippi, ພ້ອມກັບຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບນໍ້າຖ້ວມໃນ Kentucky, Mississippi ແລະ Tennessee. ຈໍານວນຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບພາຍຸທໍນາໂດໄດ້ເກີນກວ່າທີ່ອອກໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການລະບາດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນເດືອນແລ້ວນີ້ໃນ Arkansas, Mississippi, Missouri ແລະ ລັດອື່ນໆ.

ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບພາຍຸທໍນາໂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຍຸທໍນາໂດທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະ ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະຮູ້ວ່າຈໍານວນເທົ່າໃດທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການລະບາດໃນປັດຈຸບັນ.

ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ.

ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຮ້ອຍຖ້ຽວໄດ້ຖືກຍົກເລີກ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 6,400 ຖ້ຽວບິນຖືກຊັກຊ້າ, ອີງຕາມ FlightAware.com, ເຊິ່ງລາຍງານວ່າມີການຍົກເລີກ 74 ຖ້ຽວບິນ ແລະ ຊັກຊ້າ 478 ຖ້ຽວບິນຂອງສະຫະລັດໃນຕອນເຊົ້າວັນອາທິດ. ນໍ້າຖ້ວມຍັງນໍາໄປສູ່ການປິດເສັ້ນທາງໃນ Kentucky ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງ Illinois, ໃນບັນດາສະຖານທີ່ອື່ນໆ.

ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງສໍານັກງານພະຍາກອນອາກາດຂອງ National Weather Service ມີອັດຕາຕໍາແໜ່ງຫວ່າງ 20% — ສອງເທົ່າຂອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ — ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກ The Associated Press.

ຫຍັງເປັນສາເຫດຂອງຄື້ນພາຍຸນີ້?

ນັກພະຍາກອນອາກາດໃຫ້ເຫດຜົນວ່າສະພາບອາກາດຮຸນແຮງແມ່ນຍ້ອນອຸນຫະພູມອຸ່ນ, ບັນຍາກາດທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ລົມແຮງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ອຸດົມສົມບູນຈາກ Gulf.

ການເກີດຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງອາດຈະຖອກເທລົງມາຫຼາຍກວ່າ 1 ຟຸດ (30 ຊັງຕີແມັດ) ໃນໄລຍະເວລາ 4 ມື້, “ແມ່ນເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຄັ້ງໜຶ່ງໃນຍຸກ ຫຼື ຄັ້ງໜຶ່ງໃນຊີວິດ,” National Weather Service ກ່າວ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ?

ບໍລິສັດພະຍາກອນເອກະຊົນ AccuWeather ກ່າວວ່າພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງ Arkansas, ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Missouri, ພາກໃຕ້ຂອງ Illinois, ພາກຕາເວັນຕົກຂອງ Kentucky ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງ Tennessee ຕ້ອງໄດ້ກະກຽມສໍາລັບຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຈາກນໍ້າຖ້ວມ.

“ນີ້ແມ່ນການຈັດຕັ້ງບັນຍາກາດທີ່ຫາຍາກ ແລະ ອັນຕະລາຍ,” Jonathan Porter, ຫົວໜ້ານັກອຸຕຸນິຍົມຂອງ AccuWeather ກ່າວ.

ນັກພະຍາກອນອາກາດຍັງໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບການຂັດຂວາງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸປະທານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ FedEx ມີສະຖານທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນເຂດອັນຕະລາຍ, ໃນ Memphis Tennessee. ການຂົນສົ່ງທາງເຮືອໃນແມ່ນໍ້າ Mississippi ຕອນລຸ່ມກໍອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນ.

ທີມງານກູ້ໄພນໍ້າ ແລະ ກະສອບຊາຍກໍາລັງຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນທົ່ວພາກພື້ນເພື່ອຄາດການນໍ້າຖ້ວມ, ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເຕືອນປະຊາຊົນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງລະດັບນໍ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ຂັບລົດຜ່ານນໍ້າ.

ຜູ້ວ່າການລັດ Kentucky, Andy Beshear ກ່າວວ່ານໍ້າຖ້ວມໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການໃນຫຼາຍຊຸມຊົນ.

“ຊາວ Kentuckians ແລະ ຊຸມຊົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທົ່ວລັດ, ແລະ ທີມງານກໍາລັງເຮັດວຽກຕະຫຼອດໂມງເພື່ອສະໜັບສະໜູນພວກເຂົາ,” ລາວກ່າວໃນວັນອາທິດໃນເວທີສື່ສັງຄົມ X.

—Associated Press writers George Walker IV in Selmer, Tennessee; John Seewer in Toledo, Ohio; Jeff Martin in Atlanta; Adrian Sainz in Memphis, Tennessee; Jonathan Mattise in Nashville, Tennessee, Seth Borenstein in Washington; Bruce Schreiner in Shelbyville, Kentucky; and Sophia Tareen in Chicago, contributed.