ຮູບພາບດິຈິຕອນຂອງວິນລ່າທີ່ສວຍງາມໃຫຍ່ທີ່ມີສະລອຍນ້ຳ ແລະສວນ

ຢູ່ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ນັກພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບ Marisol Malibu ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈເມື່ອພວກເຂົາສ້າງເຮືອນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີມູນຄ່າ 23 ລ້ານໂດລາ, ມີ 9 ຫ້ອງນ້ຳ, ເພດານສູງ 20 ຟຸດ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ສະລອຍນ້ຳເກືອທີ່ຮ້ອນ, ສະໜາມປະຕູກ໊ອຟ, ແລະວິວທະເລ. ຄຸນສົມບັດ “ຄາບອນສູນ” ຂອງເຮືອນລວມມີ ຄອນກີດ ແລະ ໄມ້ທີ່ຍືນຍົງທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການກັ່ນຕອງນ້ຳ, ແລະ ແບັດເຕີຣີ Tesla.

ໃນປະຈຸບັນ, ໂຄງການຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍໂຄງການເຊັ່ນ: ຢູ່ Malibu ໄດ້ຕົວເອງວ່າເປັນມິດກັບສະພາບອາກາດ. ພິຈາລະນາ Pegasus, ເຮືອຍອດທີ່ພິມ 3D ທີ່ “ຍືນຍົງ” ທີ່ອອກແບບໂດຍ Jozeph Forakis. ມັນມີແຜງໄຟຟ້າແສງຕາເວັນແລະ electrolyzers ທີ່ສະກັດໄຮໂດຼເຈນຈາກນ້ຳທະເລ. “ດຽວນີ້ແມ່ນເວລາສຳລັບການກ້າວກະໂດດທີ່ກ້າຫານສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຮ່ວມກັນຂອງພວກເຮົາ,” Forakis ກ່າວໃນລະຫວ່າງການເປີດເຜີຍເຮືອຍອດ. ແຕ່ໃນລາຄາ 88 ລ້ານໂດລາ, ມັນບໍ່ແມ່ນສັນຍານຂອງ “ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຮ່ວມກັນ” ຫຼາຍກວ່າເປັນລາງວ່າງຂອງອະນາຄົດທີ່ບໍ່ມີສິດເທົ່າທຽມກັນ.

ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນຊີວິດຂອງຄົນຊັ້ນສູງເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ Bitcoin. ໃນປີ 2021, ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Texas A&M, Brent Whitehead ແລະ Matt Lohstroh, ໄດ້ຮັບ 4 ລ້ານໂດລາໂດຍການຊື້ຖັງສິນຄ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຊີເວີ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໃຊ້ພວກມັນເພື່ອຂຸດຄົ້ນ Bitcoin ໂດຍການໃຊ້ໄຟແກັສຈາກສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ. ນີ້ໄດ້ຖືກສັນລະເສີນວ່າເປັນວິທີແກ້ໄຂສີຂຽວໂດຍການຈັບພະລັງງານທີ່ເສຍໄປກ່ອນໜ້ານີ້. ແນ່ນອນ, ມັນມີປະສິດທິພາບຈາກທັດສະນະດ້ານເສດຖະກິດ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາໃດໆ. ສິ່ງທີ່ມັນເຮັດແມ່ນການສຳຫຼວດນ້ຳມັນແລະແກັສຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ແລະນີ້ແມ່ນໃນເວລາທີ່ມະນຸດຊາດກຳລັງຈະເກີນຂອບເຂດຂອງການຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນທ້າຍສະຕະວັດ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການເຜົາໄຫມ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ປະສິດທິພາບບໍ່ມີຄວາມໝາຍຖ້າພວກເຮົາຍັງເຜົາໄຫມ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ຈຳນວນທັງໝົດຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທີ່ພວກເຮົາເຜົາໄຫມ້ຫຼຸດລົງ, ແລະຢ່າງໄວ.

ມັນມັກຖືກສົມມຸດວ່າປະສິດທິພາບແມ່ນດີຕາມຕົວມັນເອງ: ຫົວ shower ທີ່ໄຫຼໜ້ອຍໃຊ້ນ້ຳໜ້ອຍລົງ, ລົດ hybrid ໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ. ແຕ່ປະສິດທິພາບບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີຕາມທຳມະຊາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ນັກເສດຖະສາດຊາວອັງກິດ William Stanley Jevons ໄດ້ສັງເກດເຫັນກັບໄປໃນປີ 1865 ວ່າການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳເຮັດໃຫ້ຖ່ານຫີນລາຄາຖືກກວ່າ, ນຳໄປສູ່ການໃຊ້ຖ່ານຫີນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເສດຖະກິດທີ່ອີງໃສ່ການເຕີບໂຕ, ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆກໍ່ຈະຖືກລົງທຶນໃນການເຕີບໂຕຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ, ມັກຈະ, ການໃຊ້ຊັບພະຍາກອນແລະພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄົນອາດຈະໂຕ້ແຍ້ງວ່າມັນແນ່ນອນວ່າເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຢ່າງໜ້ອຍບາງເຮືອນຟຸ່ມເຟືອຍກໍ່ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນປະຈຸບັນ. ແຕ່ປະສິດທິພາບທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດໃນເຮືອນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງມັກຈະຖືກຊົດເຊີຍຢ່າງສົມບູນໂດຍ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ.

ຄຳຂວັນ “ປະສິດທິພາບ” ສາມາດເປັນສິ່ງປະສົມສຳລັບຄົນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັ່ງມີ. ໃນ ຢູ່ເຢຍລະມັນຂອງຜູ້ຕອບ 1,012 ຄົນ, ຜູ້ທີ່ຮູ້ສຶກຕົວວ່າມີຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງມີການໃຊ້ພະລັງງານສູງກວ່າຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້. ການປະຢັດທີ່ໄດ້ຮັບມາຢ່າງຍາກລຳບາກໃນປະສິດທິພາບສາມາດຖືກລົບລ້າງທັນທີເມື່ອຄົນໃຊ້ລາຍຮັບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນກິດຈະກຳທີ່ມີມົນລະພິດສູງ, ເຊັ່ນ: ການລົງທຶນໃນ crypto ຫຼືວັນພັກຢູ່ປະເທດໄທ.

ດຽວນີ້, ຢ່າເຂົ້າໃຈຜິດພວກເຮົາ. ປະສິດທິພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນ. ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມພຽງພໍ. ສິ່ງໃດກໍ່ສາມາດມີປະສິດທິພາບໄດ້ຖ້າທ່ານເບິ່ງມັນຢ່າງໂດດດ່ຽວຈາກສິ່ງອື່ນໆ. ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດມີການຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຢູ່ນອກຝັ່ງ, ເຮືອບິນເອກະຊົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ກາຊີໂນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການຂຸດຄົ້ນ crypto ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼື.

ທ່ານຍັງສາມາດມີກອງທັບທີ່ “ສີຂຽວ” ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະອາດກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ—ເບິ່ງແຜນການຂອງກອງທັບສະຫະລັດທີ່ຈະຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງໃນປີ 2030 ໂດຍການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະຂອງຕົນ, ຫຼື ກອງທັບປ້ອງກັນປະເທດອິດສະລາແອນທີ່ສະເໜີອາຫານ vegan ແລະເກີບທີ່ບໍ່ໃຊ້ຜິວສັດໃຫ້ແກ່ທະຫານຂອງຕົນ.

ຄວາມຂັດແຍ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຖາມວ່າ: ພວກເຮົາຕ້ອງການສິ່ງໃດແທ້ໆ, ຈຳນວນເທົ່າໃດແມ່ນພຽງພໍ, ແລະພວກເຮົາຈະວາງເສັ້ນໄວ້ໃສ? ຢ່າງແປກປະຫຼາດ, ໃນທ່າມກາງການທຳລາຍທາງນິເວດວິທະຍາທີ່ຄຸກຄາມພື້ນຖານຂອງຊີວິດມະນຸດທີ່ຈະຢູ່ຮ່ວມກັນໃນດວງດາວນີ້, ເຮືອຍອດຫຼືສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຟຸ່ມເຟືອຍບໍ່ໄດ້ຖືກເອົາມາສົນທະນາຢ່າງສາທາລະນະ.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການກະເສດ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນສຳຄັນທັງໝົດຖ້າພວກເຮົາຈະມີໂອກາດແມ່ນແຕ່ເລັກນ້ອຍໃນການຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນຫຼາຍກວ່າ 1.5°C, ຕາມທີ່ວາງໄວ້ໂດຍຂໍ້ຕົກລົງດ້ານສະພາບອາກາດປາຣີປີ 2015. ແຕ່, ເພື່ອเอาชนะ paradox ຂອງ Jevons, ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍການຫຼຸດລົງໂດຍລວມໃນການນຳໃຊ້ວັດສະດຸແລະພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ຮັ່ງມີ.

ແນ່ນອນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ—ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນໃຊ້ໄດ້ *ພຽງແຕ່* ຖ້າການນຳໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວໂດຍລວມຫຼຸດລົງ. ເມື່ອລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນປະກອບດ້ວຍການລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຫຼືເມື່ອພວກເຮົາລົງທຶນໃນທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມທີ່ຜະລິດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອນທີ່ “ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ”, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

ຈົນກ່ວານັ້ນ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບຄວາມວຸ່ນວາຍ “ປະສິດທິພາບ”. ມັນມັກຈະເປັນພຽງການລ້າງສີຂຽວສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີ.

“`