ເຊົາລ, ເກົາຫລີໃຕ້ — ເຮືອບິນໂດຍສານໄດ້ລຸກໄໝ້ຢ່າງຮຸນແຮງໃນວັນອາທິດຫລັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ລື່ນອອກຈາກລົດແທກຢູ່ສະໜາມບິນເກົາຫລີໃຕ້ ແລະ ໄດ້ຊົນເຂົ້າກັບຮ່າງກຳແພງປີ້ນ ເມື່ອລໍ້ຈອດໜ້າເບື້ອງໜ້າບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ 181 ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນໜຶ່ງໃນໄພພິບັດການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງປະເທດ.

ເຮືອບິນໂດຍສານຂອງ Jeju Air ໄດ້ຕົກລົງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຈະຈອດຢູ່ໃນເມືອງ Muan, ປະມານ 290 ກິໂລແມັດ (180 ໄມ) ທາງໃຕ້ຂອງເຊົາລ. ກະຊວງຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ ເຮືອບິນລຳນີ້ເປັນເຮືອບິນ Boeing 737-800 ທີ່ມີອາຍຸ 15 ປີ ທີ່ກັບມາຈາກບາງກອກ ແລະ ອຸບັດເຫດໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາ 9:03 ໂມງເຊົ້າ.

ຢ່າງໜ້ອຍ 177 ຄົນ — 84 ຍິງ, 82 ຊາຍ ແລະ ອີກ 11 ຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດກຳນົດເພດໄດ້ທັນທີ — ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນໄຟໄໝ້, ອົງການດັບເພີງເກົາຫລີໃຕ້ກ່າວ. ພະນັກງານກູ້ໄພໄດ້ຊ່ວຍເຫລືອສອງຄົນ, ທັງສອງເປັນສະມາຊິກເຮືອ, ອອກມາໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາທາລະນະສຸກກ່າວວ່າ ພວກເຂົາມີສະຕິ ແລະ ບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດ.

ສອງຄົນຍັງຫາຍສາບສູນຢູ່ປະມານ 9 ຊົ່ວໂມງຫລັງຈາກເຫດການ. ໃນບັນດາຮ່າງກາຍ 177 ຮ່າງທີ່ພົບເຫັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ລະບຸຕົວຕົນໄດ້ 57 ຮ່າງແລ້ວ, ອົງການດັບເພີງກ່າວ. ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊາວເກົາຫລີໃຕ້, ພ້ອມທັງສອງສັນຊາດໄທ.

ອົງການດັບເພີງໄດ້ຈັດສົ່ງລົດດັບເພີງ 32 ຄັນ ແລະ ເຮລິຄອບເຕີຫລາຍລຳເພື່ອຄວບຄຸມໄຟໄໝ້. ປະມານ 1,570 ນັກດັບເພີງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫລວດ, ທະຫານ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ເຫດການ, ອີງຕາມອົງການດັບເພີງ ແລະ ກະຊວງຂົນສົ່ງ.

ຮູບພາບຂອງອຸບັດເຫດທີ່ອອກອາກາດໂດຍຊ່ອງໂທລະທັດເກົາຫລີໃຕ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອບິນ Jeju Air ກຳລັງລື່ນຜ່ານທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ໂດຍທີ່ລໍ້ຈອດຍັງປິດຢູ່, ລື່ນຜ່ານທາງດ່ວນ ແລະ ຊົນເຂົ້າກັບກຳແພງປີ້ນຢູ່ເຂດຊາຍແດນຂອງສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ. ສະຖານີໂທລະທັດທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆໄດ້ອອກອາກາດຮູບພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວັນສີດຳທີ່ໜາແນ່ນລຸກຂຶ້ນມາຈາກເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກໄຟໄໝ້.

Lee Jeong-hyeon, ຫົວໜ້າສະຖານີດັບເພີງ Muan, ກ່າວໃນການບຣີຟໃນໂທລະທັດວ່າ ເຮືອບິນຖືກທຳລາຍຢ່າງສົມບູນ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫາງເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຮູ້ຈັກຢູ່ໃນບັນດາຊາກຫັກພັງ. Lee ກ່າວວ່າ ພະນັກງານກຳລັງພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕ່າງໆກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການຕົກ, ລວມທັງການຖືກນົກຊົນ, Lee ກ່າວ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງຂົນສົ່ງໄດ້ກ່າວຕໍ່ມາວ່າ ການປະເມີນเบื้องต้นຂອງບັນທຶກການສື່ສານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຫໍຄວບຄຸມສະໜາມບິນໄດ້ອອກຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບການຖືກນົກຊົນຕໍ່ເຮືອບິນກ່ອນທີ່ມັນຈະຈອດ ແລະ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນຈອດໃນພື້ນທີ່ອື່ນ. ນັກບິນໄດ້ສົ່ງສັນຍານສຸກເສີນກ່ອນທີ່ເຮືອບິນຈະຜ່ານທາງດ່ວນ ແລະ ລື່ນຜ່ານເຂດບັຟເຟີກ່ອນທີ່ຈະຊົນກັບກຳແພງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ອาวุโสຂອງກະຊວງຂົນສົ່ງ Joo Jong-wan ກ່າວວ່າ ພະນັກງານໄດ້ກູ້ຂໍ້ມູນການບິນ ແລະ ບັນທຶກສຽງໃນຫ້ອງການຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງລັດຖະບານທີ່ກຳລັງສືບສວນສາເຫດຂອງການຕົກ ແລະ ໄຟໄໝ້. ລາວກ່າວວ່າ ອາດໃຊ້ເວລາຫລາຍເດືອນກ່ອນທີ່ນັກສືບສວນຈະສຳເລັດການສືບສວນຂອງພວກເຂົາ. ທາງດ່ວນຢູ່ສະໜາມບິນ Muan ຈະປິດລົງຈົນຮອດວັນທີ 1 ມັງກອນ, ກະຊວງກ່າວ.

ກະຊວງຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ ຜູ້ໂດຍສານຂອງເຮືອບິນລວມມີສອງສັນຊາດໄທ. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທ, Paetongtarn Shinawatra, ໄດ້ສະແດງຄວາມເສຍໃຈຢ່າງສຸດໃຈຕໍ່ຄອບຄົວຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸບັດເຫດໃນໂພສຢູ່ໃນແພລະຕະຟອມສັງຄົມ X. Paetongtarn ກ່າວວ່າ ນາງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງການຕ່າງປະເທດໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອທັນທີ.

Kerati Kijmanawat, ຜູ້ອຳນວຍການຂອງ Airports of Thailand, ໄດ້ຢືນຢັນໃນຖະແຫລ່ງຂ່າວວ່າ ເຮືອບິນ Jeju Air ເລກທີ່ 7C 2216 ໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນ Suvarnabhumi ໂດຍບໍ່ມີລາຍງານສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິກັບເຮືອບິນ ຫລື ຢູ່ໃນທາງດ່ວນ.

Jeju Air ໃນຖະແຫລ່ງຂ່າວໄດ້ສະແດງ “ຄວາມຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງ” ຕໍ່ອຸບັດເຫດແລະກ່າວວ່າຈະເຮັດ “ສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຈັດການກັບຜົນສະທ້ອນຂອງອຸບັດເຫດ”.

ໃນການແຖລ່ງຂ່າວໂທລະທັດ, Kim E-bae, ປະທານ Jeju Air, ໄດ້ກົ້ມຫົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສອື່ນໆຂອງບໍລິສັດໃນຂະນະທີ່ລາວຂໍໂທດຕໍ່ຄອບຄົວທີ່ເສຍຊີວິດ ແລະ ກ່າວວ່າລາວຮູ້ສຶກ “ຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່” ຕໍ່ເຫດການດັ່ງກ່າວ. Kim ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ກວດພົບບັນຫາດ້ານກົນຈັກໃດໆກັບເຮືອບິນຫລັງຈາກການກວດສອບເປັນປະຈຳ ແລະ ລາວຈະລໍຖ້າຜົນການສືບສວນຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວໄດ້ຮ້ອງໄຫ້ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ປະກາດຊື່ຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດບາງຄົນຢູ່ທີ່ຫ້ອງຮັບຮອງຢູ່ສະໜາມບິນ Muan.

Boeing ກ່າວໃນຖະແຫລ່ງຂ່າວຢູ່ໃນ X ວ່າ ມັນກຳລັງຕິດຕໍ່ກັບ Jeju Air ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນບໍລິສັດໃນການຈັດການກັບອຸບັດເຫດ.

“ພວກເຮົາສະແດງຄວາມເສຍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຄອບຄົວທີ່ສູນເສຍຄົນທີ່ຮັກ, ແລະ ຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາຍັງຢູ່ກັບຜູ້ໂດຍສານແລະເຈົ້າໜ້າທີ່,” Boeing ກ່າວ.

ມັນເປັນໜຶ່ງໃນໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນຂອງເກົາຫລີໃຕ້. ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ເກົາຫລີໃຕ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພພິບັດທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນໃນປີ 1997, ເມື່ອເຮືອບິນ Korean Airline ໄດ້ຕົກລົງຢູ່ Guam, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 228 ຄົນ. ໃນປີ 2013, ເຮືອບິນ Asiana Airlines ໄດ້ຕົກລົງຢູ່ San Francisco, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 3 ຄົນ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບປະມານ 200 ຄົນ.

ອຸບັດເຫດໃນວັນອາທິດກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນອຸບັດເຫດການຈອດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ອຸບັດເຫດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2007 ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທັງໝົດ 187 ຄົນ ແລະ ອີກ 12 ຄົນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ເມື່ອເຮືອບິນ Airbus A320 ໄດ້ລື່ນອອກຈາກທາງດ່ວນທີ່ລື່ນຢູ່ Sao Paulo ແລະ ຊົນເຂົ້າກັບຕຶກຢູ່ໃກ້ໆ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ລວບລວມໂດຍ Flight Safety Foundation, ກຸ່ມບໍ່ສ້າງກຳໄລທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ. ໃນປີ 2010, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 158 ຄົນເມື່ອເຮືອບິນ Air India Express ໄດ້ລື່ນຜ່ານທາງດ່ວນຢູ່ Mangalore, ອິນເດຍ ແລະ ຕົກລົງໄປໃນຮ່ອມພູກ່ອນທີ່ຈະລຸກໄໝ້, ອີງຕາມມູນນິທິຄວາມປອດໄພ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເກົາຫລີໃຕ້ກຳລັງປະສົບກັບວິກິດການທາງການເມືອງທີ່ໃຫຍ່ຫລວງທີ່ເກີດຈາກການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍສ້າງສານຂອງປະທານາທິບໍດີ Yoon Suk Yeol ແລະ ການຖືກດຳເນີນຄະດີຕໍ່ມາ. ໃນວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາ, ສະມາຊິກສະພາເກົາຫລີໃຕ້ໄດ້ດຳເນີນຄະດີຕໍ່ຮັກສະບານ Han Duck-soo ແລະ ໄດ້ຢຸດຕິໜ້າທີ່ຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Choi Sang-mok ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່.

Choi ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ທຸກໆຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຊ່ວຍເຫລືອຜູ້ໂດຍສານແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນທີ່ລາວຈະໄປ Muan. ສຳນັກງານຂອງ Yoon ກ່າວວ່າ ເລຂາທິການຫົວໜ້າຂອງລາວ, Chung Jin-suk, ຈະເປັນປະທານໃນການປະຊຸມສຸກເສີນລະຫວ່າງພະນັກງານລະດັບສູງຂອງປະທານາທິບໍດີໃນຕອນບ່າຍວັນອາທິດເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບອຸບັດເຫດ.

“`